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  • 帶式輸送機的設計達到了最高水平

    目前,我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機并制訂計算方法和設計規范設計中對輸送帶使用了很高的安全系統( -般取 n=10左右),與實際情況相差很遠。實際上輸送帶是粘彈性體,長距離帶式輸送機其輸送帶對驅動裝置的起、制動力的動態響應是一個非常復雜的過程,而不能簡單地用剛體力學來解釋和計算。大功串帶式輸送機的技術關鍵是動態設計與監測,輸送機械它是制約大型帶式輸送機發展的核心技術。


    已開發了帶式輸送機動態設計方法和應用軟件,在大型輸送機上對輸送機的動張力進行動態分析與動態監測,輸送機械降低輸送帶的安全系統,大大延長使用壽命,確保了輸送機運行的可靠性,從而使大型帶式輸送機的設計達到了最高水平(輸送帶安全系數n=5~6),并使輸送機的設備成本尤其是輸送帶成本大為降低。


    此外,為提高大型輸送機帶式輸送機的動態張力,已開發了帶式輸送機的動態設計方法和應用軟件。對輸送帶進行動態分析和動態監測,可以減少輸送帶的安全系統,大大延長輸送帶的使用壽命,保證輸送帶運行的可靠性。

    帶式輸送機

    大型帶式輸送機材料的設計達到了最高水平,大大降低了輸送機的設備成本。

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